又是阿里!未来十年最重要的基础设施已成型

建构高铁之外的第二条大动脉(www.fm18.cn)。

文丨华商韬略 小 新

“让天下没有难做的生意!”20年前,马云带着这个执念创业,为千万挣扎在生死边缘的个体商户找到活路。

20年后,面对疫情、技术封锁等重重考验,又是阿里主动站出来,承担起激活内需、产业升级的重任,倾其所有带动新一轮流通革命,助力“双循环”。

【划时代的流通革命】

2016年4月6日,“中国要抢占新一轮流通革命的先机”被提出。

彼时,中国网购零售交易额首次跃居全球第一位。

但想要真正抢占流通革命“先机”,必须突破在硬环境和软环境方面的四大瓶颈制约:农村信息基础设施建设滞后;智慧物流体系、物联网,以及冷链运输滞后;营商“软环境”滞后;实体商铺租金偏高。

“互联网+流通”行动应运而生。这场行动,在当时也被称为新一轮的流通革命。

5年后,当初“互联网+流通”行动的规划基本落地:农村电商和智慧物流兴起、线上线下融合加速、营商环境进一步改善,柔性供应链、C2M模式等加速推进。

回过头看,中国过去几年的飞速发展与这场流通革命密不可分。

最显著的变化是:物流时效更快了、成本更低了。

2016年,中国快递速度是2.4天,如今,包裹数量增长了近3倍,速度却加快了10个小时。异地快递单价持续下降,2018年异地价格较同城仅高0.19元。

▲以“双11”为参照,自菜鸟成立以来,“双11”再没出现过爆仓,并且创下了“单量越大、速度越快”的中国物流神奇曲线

眼下,在逆全球化和疫情的双重压力下,中国要建设“双循环”的新发展格局,要激活内需,内外互促,“统筹推进现代物流体系建设”又是一道必答题。

9月9日,国家领导人特别强调:必须把建设现代流通体系作为一项重要战略任务来抓。培养壮大具有国际竞争力的现代物流企业,为构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局提供有力支撑。

“双循环”呼唤着改革开放以来最强的一波“流通革命”加速到来。

受疫情影响,全国上半年社会消费品零售总额下降11.4%,但网上实物商品零售上升14.3%。

这是一个风向标,意味着后疫情时代,网购会更加主流。

而在上一轮“互联网+流通”中,扮演关键角色的阿里巴巴在这场新的流通革命也将发挥更加重要的作用。

阿里的流通革命,可以用两句话概括:第一,物流已经从集装箱时代,进入快递包裹时代;第二,快递要做到“全国24小时,全球72小时必达”。

第一点基本实现,第二点也已经在快速实现当中。

最新消息显示,阿里“全国24小时必达”的目标拿下关键一战:2020年8月,菜鸟平台全国快递平均时效进入48小时范围。

从一周送达到48小时送达,物流提速主要得益于两点:一是网络协同效应;二是物流技术演进。

这看似简单的两点变化背后,是阿里菜鸟的7年沉潜、技术攻坚以及围绕产业、商业、物流的一系列关键布局。

【阿里做了这7件事】

与电商、移动支付、云计算等布局类似,阿里很早就预判到这场新的流通革命的到来,并为此启动了最强布局。

具体来看,阿里主要做了这7件事:

1、重启春雷计划,让商家活过来

时隔11年,阿里为了帮助中小企业在新冠疫情中纾困,重启“春雷计划”,出台五大方面16项扶助措施,以数字化为钥匙,让中小企业实现再一次升级。

“春雷计划”一方面帮助中小企业快速“回血”,上半年为平台商家垫资近2000亿元;一方面帮助企业快速“造血”,通过拓展新订单带动商户销售同比增长近20%。

作为社会经济的原子细胞,中小企业活,则社会经济活;中小企业兴,则社会经济兴。

只有让商家活过来,流通才能真正继续。

2、以菜鸟为抓手,为物流提速

快递是“新高速公路”,路通才能流通。

7年来,菜鸟一方面通过天网、地网、人网三张网的搭建,解决了全国3000多家各类型物流企业的网络协同问题;一方面通过“一横两纵”战略为物流业的数字化和智能化持续赋能,如此才有了全国物流从一周送达到48小时送达的极致提速。

作为基础设施赋能者,菜鸟与快递公司不断加强开放协同,加大技术投入,通过电子面单、智能分单、五级地址库、分拨中心自动化、快递节点信息实时数字化采集等持续提升快递效率。

据统计,自阿里成立以来,21年里,全国流转了近3000亿个包裹,快递提速带来的时间节省,累计已经超过1000亿天。

3、促进线上线下融合

阿里是最早提出“新零售”的企业之一,并通过资本投入与技术赋能持续提升零售业的效率。

最显著的变化是:每年“618”和“双11”早已不只是一场线上的狂欢,从线上到线下,从平台方、品牌方到商家,几乎所有经营主体都加入其中,并因此受益。

零售的本质是把人和货连接在一起的场,场即信息流、资金流和物流的集合体。

阿里的“新零售”,将线上线下的优势结合起来,用数据赋能,提升场的效率;用坪效革命,提升人的效率;用短路经济,提升货的效率,最终在零售业带来了一场效率革命,同时激活了消费,进一步促进了商品流通。

4、促进流通的全球化

阿里的全球化不是简单的产品全球化,而是流通的全球化、产业的全球化。

2017年,阿里正式提出打通“全球买”“全球卖”“全球付”“全球运”“全球游”的战略目标。

通过ICBU、速卖通、lazada、天猫国际、天猫海外、菜鸟国际等一系列布局,阿里塑造了业内最完备的进出口体系。

目前,菜鸟已经拥有100多家全球合作伙伴,连接了231个跨境仓库、300多条跨境物流专线;通过技术语言,把不同国家的物流环节连接在一起,配送范围可至全球224个国家和地区;通过全链路的协同,把重点国家的物流时效从70天提升到10天以内,形成全球智能物流骨干网的雏形。

疫情期间,在全球民航大量停飞的情况下,阿里成功调动运力在全球150多个国家运输物资,打通了中国快递史上第一个进行全球配置的救灾通道。这次“大练兵”也成为了阿里全球化布局的绝佳展示样本。

5、打造智慧供应链

2018年,阿里智慧供应链平台正式亮相。

阿里试图构建一个智慧供应链协同网络,搭建消费端的数字化网络和数字化的仓配网络,为企业提供全链路、全渠道、全场景的供应链赋能。

通过这个智慧供应链平台,企业可以获得货品结构、精准销售计划、高效的库存周转、快速的履约能力、供应链成本优势和柔性定制等全方位的供应链升级。

目前,飞利浦、宝洁、美的、科沃斯等大品牌都借助菜鸟的智慧供应链系统进行了供应链的重塑和升级。

以宝洁为例,与菜鸟合作后,即使在“双11”的极限考验下,宝洁商品的物流时效也大幅提升了15%,商品破损率下降了93%,而供应链成本却下降了20%。

6、通过阿里新制造推动产业供应链的升级

能影响生产的才是真正的流通革命。

2020年9月16日,阿里新制造——“犀牛智造”面世。

结合云计算、物联网、人工智能,“犀牛工厂”的运转效率,达到行业平均水平的4倍,可实现100件起订,7天交货,比ZARA还要快7天。

从服装业切入,阿里将借助数字化能力对中国制造业带来一次全面升级,打破过去围绕规模生产的供应链效率、时空和选择余地等局限,解决供应链速度、品质、成本这压制中小企业许久的三大发展瓶颈。

“犀牛智造”的面世意味着菜鸟构建的网络真正深入产业供应链,实现了从消费供应链到产业供应链的升级。

7、强大的组织能力

从早期的“十八罗汉”,到如今的张勇、井贤栋、胡晓明、蒋凡、樊路远、童文红……阿里通过价值观塑造、接班人培训计划、合伙人制度、师徒制、轮岗制等组织和机制打造了一个源源不断培养和输送管理人才的强大系统,因而良将如潮。

组织铁军的强大执行力,是这场深入产业的复杂的流通革命能够顺利实施的关键所在。

菜鸟成立的最初两年里,网络工程师几乎每天奔波于四大快递公司的信息中心,解决信息兼容中的各种问题。

当时,“三通一达”的信息系统建设仅仅完成了30%。仅仅是快递单扫码信息后的截取和分发,动辄过亿次的使用量,就给各大公司的系统带来了巨大压力。

如果没有阿里组织铁军的强大执行力,这样“地狱级”的数据整合难题根本不可能实现。

资本投入、技术攻坚、产业赋能、数据整合、人才输送……“十年磨一剑”,阿里为了这场新的流通革命倾尽全力。

【流通革命和产业革命是对孪生姐妹】

本质上,流通革命是零售革命的进一步延伸和拓展,是整个流通方式、流通体制的变革。

从历史上看,无论是17世纪法国的流通革命,19世纪美国的流通革命,还是后来日本的两次流通革命都带来了零售业态的创新,促进了社会生产、消费的变革,并最终带来了经济的大繁荣。

“物流与生产密不可分。历史上的‘产业革命’和‘流通革命’始终是一对‘孪生姐妹’。”

阿里的这场流通革命势必也将带来一次全方位的产业变革,为中国经济的转型和发展注入新的活力。

从“春雷计划”到菜鸟网络,再到新制造,阿里围绕流通革命所做的种种布局,从来都不是为了搭建一个封闭的系统,或者你死我活的零和博弈,而是从社会价值和产业赋能出发,坚定地营造生态,做基础设施。

以菜鸟为例,不论是早期的“天网”“地网”“人网”三张网建设,还是后来的“一横两纵”数字化战略,菜鸟对自己的定位从来不是做一家物流公司,而是要做物流行业全要素的数字化引擎,提供面向未来、面向全球的供应链解决方案。

对整个中国物流业的升级改造,难度之大、投入之多、见效之慢超乎想象,但阿里偏偏要啃下这块硬骨头。

因为这是智慧物流的底层骨干,是中国未来产业变革、制造业升级的根基所在;因为中国企业正面临着严峻考验:严密的技术封锁、外贸订单锐减、关税激增,唯有搞活流通,才能搞活内需消费,中国企业才有活路;更因为,这件事,阿里能做得更好。

对于消费者而言,这场流通革命所带来的绝不只是快递更快这么简单。它正在彻底改变人们的消费乃至生活习惯。

快递可以送来了、水果蔬菜可以送来了、应急药品可以送来了,甚至各种服务也都可以送上门了……它让过去无法想象的消费体验和消费方式变成现实,同时还在孕育着未来的更多可能性。

对于企业而言,这场流通革命所带来的改变才刚刚开始。

对于流通企业而言,它不只是提高数字化能力和降本增效,而且在不断拓展流通企业的想象边界,从线下到线上、从区域到全国再到全球、从人工配送到机器人和无人机、从常规运输到冷链运输、物联网和智慧物流……一大批千亿、甚至万亿级流通企业正在加速涌现。

面对新的挑战,它的赋能将成为中小企业转型发展的新引擎,通过数字化、供应链升级和新零售等方式提升中小企业的效率、应变能力和抵御风险的能力。

同时,它也意味着更多的新模式、新业态、新玩法,让原本无法实现的商业模式或路径落地,给企业的发展创新带来更多的想象空间。

社会层面,它将加速零售的国际化进程,以消费升级为新零售增强牵引力,继而创造经济新动能、提升就业容纳能力、全面增强社会的创新动力和能力。

调结构、稳增长;转方式、促消费;去库存、降成本,阿里主导的这场流通革命将为这些重大经济问题的突破提供新契机。

倾尽全力启动最强布局,阿里的流通革命目标明确:打造高铁之外,中国的第二条大动脉,把流通搞活,把内需消费搞活,助力“双循环”的新格局。

可以说,中国经济的强大韧性,一次又一次披荆斩棘、破浪前行的背后,正是以阿里为代表的中国企业用担当铸就的强大根基。

图片来源:网络、图虫创意

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